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行业新闻 当前位置:首页>>行业新闻>>隧道窑窑墙用轻质保温砖及保温材料的设计及施
隧道窑的两侧墙所有砌体均要求灰浆饱满,而内墙耐火砖和轻质保温砖砌筑灰缝要求小于3mm,灰浆饱满度应达到90%以上,并且要错缝砌筑。
首先,就内墙灰缝饱满度来讲,通过多条隧道窑施工检查证明水平缝灰浆饱满度可达到90%以上,但竖缝灰浆饱满度有的未达到90%,甚至有5%~8%的竖缝出现,从表面上看有灰浆而实际里面没有灰浆,缝表面的灰浆是后抹的,实际上竖缝是空缝。当隧道窑点火运转时,耐火砖和轻质保温砖砌体在窑内正压(在顶车时,窑内几乎全是正压)时,热气流就从这些空缝中向外窜进保温层,使窑外墙表面温度大大超过设计要求,将大量的热量散失。同时由于一个车位长的耐火砖墙上有一道膨胀缝,使其成为一个独立的短墙,在热流的窜动下很容易使墙向内倾斜,影响隧道窑的寿命。
其次,耐火砖和轻质保温砖的灰缝设计要求是小于3mm,但由于标准中规定尺寸偏差有正有负,正负偏差有时大于3mm,如±2mm,这就大于3mm了,这时灰缝就无法控制到小于3mm。为了达到设计要求,在施工中首先采用把砖过不同尺寸的标准门,把同一尺寸的耐火砖或轻质保温砖分开。砌砖时可把同一标准尺寸的砖砌筑在一起,使其灰缝达到小于3mm的要求。否则灰缝大于3mm,干缩后易造成灰缝中有空隙,使热气流在正压时向外窜,不仅热损失大而且对窑的寿命有影响。
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